M003T31471 MITSUBISHI BOSHQARI MOTOR 2V 0.7KW 8T

Bizning ustunligimiz:
1) Asl OEM texnik rasmiga muvofiq asl material standarti
2) Premium sifat standarti kafolatlangan
3) Bepul namunani qabul qilish mumkin
4) Uzoq muddatli va ishonchli ishlash muddati
5) Chet eldan va ichki bozordan mijozlarning ijobiy mulohazalari
6) Evropaga, Yaqin Sharqqa va JANUBIY Osiyoga uzoq tarixiy eksport
7) raqobatbardosh va o'rtacha narx darajasi
8) Texnik chizmalar yordamida sizning xususiyatingizga muvofiq ishlab chiqish va ishlab chiqarish
9) Mijozlarning talablariga muvofiq noyob rangdagi qadoqlash yoki qadoqlash
10) Xitoy va Evropada moslashuvchan va qulay logistika xizmati
11) Evropada, Amerikada tarqatish fondiga ega o'z filialimiz.
12) Ingliz, ispan, rus, nemis, ingliz, frantsuz tillarida ko'p tilli aloqa
13) Mahsulotning kafolat muddati bilan ta'minlash
14) Mutaxassislar va texnik tomonidan taqdim etilgan ilmiy-tadqiqot ishlarining rivojlantirilishi
15) Biz Xavfsiz va Adolatli biznesni olib boramiz

Biz bozorni rahbarlik, prodoktni kuch sifatida, sifatni markaz sifatida qabul qilib, mijozga yuqori sifatli mahsulotni taqdim etishda davom etamiz.
Ningbo zhongwang avto ehtiyot qismlari Co., ltd - bu avtoulov qismlarini professional ravishda ishlab chiqarish va eksport qilishga ixtisoslashgan korxona. Biz ko'p yillar davomida mukammal sifatga ega avtoulov qismlarini ishlab chiqarish va rivojlantirishga o'zimizni bag'ishladik.
Mahsulotlarimiz asosan Evropa, AQSh, Osiyo va Afrika mamlakatlariga eksport qilinadi.
Biz mijozlarimiz bilan yaxshi munosabatlarni o'rnatdik va yaxshi obro'ga erishdik. Bizning avtoulovlarimizga elektr va elektron uchun ehtiyot qismlar kiradi
TOYOTA, HONDA, NISSAN, LADA, SUZUKI, IVECO, VOLKS WAGEN, BMW, VOLVO, AUDI, PASSAT, BORA uchun qo'llaniladigan tizim, tormoz tizimi, korpus aksessuari, yonilg'i tizimi, krank mexanizmi, dvigatel tizimi va moylash tizimi , BUICK, CITROEN, DAEWOO, MITSUBISHI, PEUGEOT, ISUZU VA MAZDA.
Biz uyda va chet elda yuqori texnologiyalar va sifatga intilishda mijozlar bilan hamkorlik qilishga chin dildan umid qilamiz.

MASLAHATLAR
Avtomatik boshlang'ich motor - bu dvigatelni ishga tushirish uchun uni aylantiradigan yoki "aylantiradigan" elektr motor. U kuchli DC (to'g'ridan-to'g'ri oqim) elektr motoridan va dvigatelga ulangan avtomatik starter motorli solenoiddan iborat (rasmga qarang). Ko'pgina avtoulovlarda transmisyonga avtomatik boshlang'ich motor ulanadi
Avtomatik boshlang'ich motor motor akkumulyatori bilan ishlaydi. Dvigatelni aylantirish uchun boshlang'ich motor juda katta elektr tokini talab qiladi, ya'ni batareya etarli quvvatga ega bo'lishi kerak. Agar batareya zaryadsizlangan bo'lsa, avtoulovdagi chiroqlar yonishi mumkin, ammo boshlang'ich motorini yoqish uchun etarli quvvat (oqim) bo'lmaydi.
Yomon avtoulov starter dvigatelining qanday alomatlari bor: To'liq zaryadlangan batareya bilan, mashinani ishga tushirganda hech narsa bo'lmaydi yoki bitta bosish bo'lmaydi, lekin 12-voltli quvvat bo'lsa ham, avtomatik boshlang'ich motor ishlamaydi. avtomatik boshlang'ichni boshqarish terminalida.
Yana bir alomat - bu avtomatik ishga tushirish vositasi ishlaganda, lekin dvigatelni ishlata olmaganda. Ko'pincha, bu avtoulovni ishga tushirish paytida qattiq shovqinni keltirib chiqarishi mumkin. Albatta, bunga egiluvchan plastinka yoki volanning uzuk tishli qismidagi shikastlangan tishlar ham sabab bo'lishi mumkin.

Avtomatik boshlovchi vosita qanday ishlaydi?
Avtomobilingizning yonishidagi kalitni ochganingizda, vosita aylanadi va keyin teskari buriladi. Biroq, uni aqldan ozdirish aslida siz o'ylagandan ko'ra ko'proq narsani o'z ichiga oladi. Bu dvigatelga havo oqimini talab qiladi, bunga faqat assimilyatsiya qilish orqali erishish mumkin (vosita aylanayotganda buni amalga oshiradi). Agar sizning dvigatelingiz aylanmasa, unda havo yo'q. Havo yo'qligi yoqilg'i yonib ketmasligini anglatadi. Boshlang'ich motor dvigatelni ateşleme paytida aylantirishi va hamma narsaning sodir bo'lishiga imkon beradi.
Sizning avtomatik boshlang'ich motoringiz qanday ishlaydi?
Sizning avtomatik boshlang'ich motoringiz haqiqatan ham elektr motoridir. Kontaktni siz "ishga tushirish" ga aylantirganingizda va dvigatelni havoga singib ketguncha aylantirganingizda harakat qilasiz. Dvigatelda flanes yoki volan, chetiga halqali tishli krank milining uchiga ulanadi. avtoulovning boshlang'ich dvigateli, bu uzuk tishli armatura ichiga o'rnatiladigan tishli vosita (avtomatik boshlang'ich dvigatel pinion tishli deb nomlanadi).

Kontaktni o'zgartirish tugmachasini aylantirganingizda, avtomatik starter motor faollashadi va tanadagi elektromagnit ishlaydi. Bu pinion tishli biriktirilgan tayoqni chiqaradi. Vites volanni kutib oladi va avtomatik start vosita aylanadi. Bu dvigatelni havoga (shuningdek yoqilg'iga) singib ketadi. Shu bilan birga, elektr energiyasi uchqun vilkasi simlari orqali yonish kamerasidagi yoqilg'ini yoqib yuborgan holda, vilkalarga yuboriladi.

Dvigatel aylanar ekan, avtomatik starter ishdan chiqadi va elektromagnit to'xtaydi. Tayanch yana bir marta starterga tushadi, pinion uzatgichni volan bilan aloqa qilmasdan olib tashlanadi va shikastlanishni oldini oladi. Agar pinionli uzatma volan bilan aloqada bo'lib qolsa, dvigatel avtoulovni juda tez aylantirishi va unga shikast etkazishi mumkin.